锂离子电池过放电状态的阻抗特性研究*
Study on Impedance Characteristics of Lithium-ion Battery in Over Discharge State
通讯作者: 董明,男,1978年生,博士,教授,博士研究生导师。主要研究方向为锂离子电池在线状态监测。E-mail:dongming@xjtu.edu.cn
收稿日期: 2022-09-14 修回日期: 2022-10-29
基金资助: |
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Received: 2022-09-14 Revised: 2022-10-29
作者简介 About authors
刘王泽宇,男,1998年生,硕士研究生。主要研究方向为锂离子电池化学阻抗谱测量与状态监测。E-mail:
目前锂电池被广泛应用于电化学储能系统,但由于电池单体间的差异,单体电池常常存在过放电现象,给电池模组及储能系统的应用带来安全隐患,因此对过放电状态的锂电池进行检测与分析对于其安全应用具有重要意义。本文设计了正常循环和不同程度过放电的电池循环试验,利用弛豫时间分布法、阻抗差异分析法和容量增量法对过放电状态的锂离子电池全寿命周期内的阻抗特性进行分析。结果表明,过放电会加速电池老化,可提高充放电过程温升;相较于正常循环,过放电循环使电池欧姆内阻与电荷转移电阻增大,SEI膜内阻减小,电荷传递电阻无明显变化,锂离子固相扩散电阻随着过放电程度增加,先减小后增大。本文结果为锂电池过放电内部特性研究和过放电检测提供理论依据。
关键词:
At present, lithium-ion batteries are widely used in electrochemical energy storage systems. However, due to the differences between batteries, single batteries often have over discharge phenomenon, which brings safety risks to the application of battery modules and energy storage systems. Therefore, the detection and analysis of lithium-ion batteries in over discharge state are of great significance for their safety applications. Cycle tests of normal cycle and different degrees of over discharge are designed. The relaxation time distribution method, impedance difference analysis method and capacity increment method are used to analyze the impedance characteristics of lithium-ion batteries in the whole life cycle of over discharge state. The results show that over-discharge can accelerate battery aging and increase the temperature rise during charging and discharging. Compared with the normal cycle, the ohm internal resistance and charge transfer resistance increase in the over discharge cycle, the internal resistance of SEI film decreases, and the charge transfer resistance has no significant change. The solid-phase diffusion resistance of lithium-ion decreases first and then increases with the increase of over discharge degree. The results provide a theoretical basis for the study of the internal characteristics of lithium-ion battery over discharge and the detection of over discharge.
Keywords:
本文引用格式
刘王泽宇, 李青, 庾甜甜, 熊锦晨, 张洪源, 董明, 任明.
LIU Wangzeyu, LI Qing, YU Tiantian, XIONG Jinchen, ZHANG Hongyuan, DONG Ming, REN Ming.
1 引言
LIU等[8]对过放电下的锂电池进行电化学阻抗谱测试,证明欧姆内阻、SEI膜内阻及Warburg系数随循环次数呈规律性变化。但其仅研究了单次重度过放电对电池等效模型参数的影响,而实际工况中电池更多为程度较浅的过放电(小于105%SOC)。ZHENG等[9]对电池进行不同程度的过放电试验,然后利用等效电路模型对所得到的电化学阻抗谱模型进行分析,认为SEI膜的分解是导致过放电阻抗增加的原因。为避免传统的一阶/二阶等效电路模型精度不高的问题,KAYPMAZ等[10]增加等效电路模型中元件,提出了一种改进模型,以过放电前后的等效元件参数差值为输入,使用Simulink搭建电池过放电检测模型,初步实现了电池的过放电检测。但其也仅针对单次过放电展开研究,并未研究由过放电导致的电池容量衰减过程。由此可见,基于电化学阻抗谱的电池过放电研究多集中于单次过放电循环的特性影响,并未深入研究过放电电池的全寿命周期老化循环特性,并且后续电化学阻抗谱分析多借助于等效电路模型,其模型辨识精度较低。
本文通过试验对锂电池进行过放电循环老化至其寿命终止,分析与实际工况相符合的锂电池过放电状态寿命与温度的演化特性,利用弛豫时间分布法联合阻抗差异分析法对全寿命周期的过放电电池的中高频区及低频区阻抗进行解谱分析,并通过容量增量分析法对锂电池过放电机理特性加以补充,可为锂电池过放电特性研究和电池管理系统的过放电检测提供理论依据。
2 试验平台及试验方法
2.1 试验对象
本文选用松下/三洋NCR18650GA三元锂离子动力电池,电池正极材料为镍钴铝酸锂,其未循环状态下的具体参数指标如表1所示。
表1 NCR18650GA电池具体参数
参数类型 | 参数指标 | 参数类型 | 参数指标 |
---|---|---|---|
额定电压/V | 3.60 | 充电电压/V | 4.20±0.03 |
标准容量/(mA·h) | 3 100 | 放电截止电压/V | 2.50 |
最大放电电流/A | 10(0~40 ℃) | 标准充电电流/A | 3.1 |
2.2 电池老化循环试验
2.2.1 试验平台与设备
图1
此外为研究电池在经历过放电后其在正常循环条件下的温升情况,在经历过放电后的电池表面贴装热电偶,如图2所示,分别贴装在正极与负极处,记录其正常循环(恒流-恒压充电/恒流放电)过程中的温升情况。
图2
2.2.2 试验方法与流程
文献[8]表明,当下限截止电压低于0.5 V时,电池循环充放电10次后便迅速失效。为了加速电池老化速率,使用1C(3 A)的充放电倍率对电池进行老化循环。基于此,本文将正常、过放电循环试验分别设置如下。
(1) 正常循环:以1C(3 A)电流将电池充电至4.2 V,之后恒压充电至电流下降为0.05C(150 mA),静置1 h后恒流放电至2.5 V,如此往复,每10次对电池进行容量标定与不同SOC下的EIS测试,如图3所示。其中容量标定步骤为:在25 ℃下,以1C电流恒流充电至4.2 V,之后恒压充电至电流下降为0.05C,静置1 h后再以0.2C电流恒流放电至2.5 V,电池充满电后经恒流放电过程所放出的电量为电池当前的容量。
图3
(2) 过放电循环:以1C电流恒流充电至电压为4.20 V,之后恒压充电至电流下降为0.05C,静置1 h后,恒流放电至不同电压(2.00 V、1.50 V、1.00 V),如此往复,每循环10次对电池进行容量标定与不同SOC下的EIS测试。具体流程如图4所示。
图4
3 过放电电池基本特性分析
3.1 过放电电池寿命特性
图5
3.2 过放电电池健康状态衰减特性
本节探究锂电池经历过放电以及正常循环老化过程后其在正常充放电过程下的容量衰退特性。对经历不同程度过放电且健康状态接近80%电池进行三次正常循环(1C恒流-恒压充电后1C恒流放电),且每次循环后对电池容量进行标定,分别记录其每次的容量情况如表2所示。
表2 过放退役电池正常循环下容量衰退情况 mA·h
电池组别 | 初始值 | 循环 1次 | 循环 2次 | 循环 3次 | 容量差 |
---|---|---|---|---|---|
2.00 V过放电 | 2 501 | 2 489 | 2 477 | 2 464 | 12~13 |
1.50 V过放电 | 2 521 | 2 507 | 2 492 | 2 476 | 14~16 |
1.00 V过放电 | 2 517 | 2 498 | 2 479 | 2 458 | 19~21 |
2.5 V正常老化 | 2 497 | 2 488 | 2 480 | 2 470 | 8~10 |
3.3 过放电电池温度特性
图6
在充放电过程中,电池内部及电极界面上存在离子的输运与电子的传导,由于焦耳热、反应热和极化热的共同作用,电池温度会逐渐升高,高于环境温度[12]。由图6a可以看出,在充电过程中,电池温度先上升后下降,随着过放电程度的加深,最高温度也逐渐升高。这是由于在充电过程中,电流为3 A,电池产热功率高,电池温度上升,而在恒压充电过程中,电流逐渐下降,电池产热功率逐渐降低,因此其温度下降。由图6b可以看出,恒流放电过程中电池温度逐渐升高,且温升呈现出三个阶段,在初始与末期温升速率较快。这可能是由电池温度升高引起副反应导致的。由此可以得出,经历过放电循环的电池无论是在充电过程与放电过程,其温升均高于正常循环,并且随着电池过放电程度的增加,电池温升越严重。
由上述结果可以看出,电池存在过放电不仅会导致电池寿命的加速衰减,在正常工作与梯次利用过程中形成安全隐患,还会提高电池充放电循环过程中的温升,导致热失控。因此下面对过放电电池的阻抗特性和内部变化进行分析,从原理层面解析过放电电池结构变化。
4 过放电电池阻抗特性分析
图7
4.1 过放电电池中高频区阻抗特性分析
图8
在电化学阻抗谱中,通常将电化学阻抗谱曲线与实轴交点的横坐标作为欧姆内阻,中高频区P1峰对应的SEI膜内阻、P2峰对应的电荷转移电阻和P3峰对应的电荷传递电阻由弛豫时间分布法计算求得[7],其数值均可用如下积分表达式计算得到
式中,Rpol为极化过程所对应的极化内阻值;${{\tau }_{\mathrm{H}}}$为极化峰对应的最大时间常数;${{\tau }_{\mathrm{L}}}$为极化峰对应的最小时间常数;$\gamma (\tau )$为极化损耗随时间常数的分布;$\tau $为时间常数。
图9
由图9a可得,随着循环次数的增加,过放电循环电池的欧姆内阻与正常循环一致均逐渐增大。其中过放电U-2.00 V电池欧姆内阻相较正常循环增长趋势相同,仅数值略有增加,这可能是由于过放电至2.00 V,电池放出的电量为101%SOC,正极材料内部额外嵌入的锂离子数量有限,并未引起正极活性材料出现结构型变化。同时过放电至1.50 V(SOC为103%)与过放电至1.00 V(SOC为105%)的电池相较于正常循环(U-2.50 V)欧姆内阻出现了明显增加,这可能是由于过放电程度的加深使得正极材料嵌入了过量的锂离子,但是恒流放电过程中脱嵌的锂离子数量有限,因此一部分锂离子永久地嵌入正极活性材料中,正极活性材料体积膨胀,活性颗粒间出现间隙,使得电子在导电剂与黏合剂间的扩散变得困难,从而欧姆内阻相较正常循环出现增长。并且电池过放电程度越大,在锂电池充放电循环中电解液与隔膜输运的锂离子数量就越多,相较正常循环而言,过放电循环的电池隔膜上沉积物也会逐渐增多[13],进而阻碍锂离子在电解液中的扩散传递,这也使得欧姆内阻增大。
对于电荷转移电阻Re,由图9c可以看出,随着循环次数的增加,正常循环与过放电循环下电池电荷转移电阻呈现出先下降后上升的趋势。这可能是由于电池在初始循环阶段内,电池电极活性材料活性被激活,电子在正极活性材料中更易扩散与迁移,电荷转移电阻下降。但是后续随着循环次数增加,电极活性材料活性下降导致电荷转移变得困难,因此电荷转移电阻又逐渐增加。而过放电下电池电荷转移电阻Re变化趋势与正常循环一致,但是其阻值大于正常循环。这是因为随着过放电循环的进行,每次放电过程中,过量锂离子嵌入正极活性材料,但是在CC-CV正常充电过程中所嵌入锂离子并未完全脱嵌,部分锂离子仍嵌在正极活性颗粒中,影响电子在正极活性材料中向嵌锂位扩散的过程,从而使得经历相同循环次数的过放电电池其电荷转移阻抗Re大于正常循环。
4.2 过放电电池低频区阻抗特性分析
第4.1节对电池不同循环次数的电化学阻抗谱中高频区进行弛豫时间分布分析,但是在电化学阻抗谱中,激励频率低于1 Hz时,锂电池交流阻抗的奈奎斯特图表现为与实轴呈近似45°夹角的斜直线,利用多阶R//Q支路进行拟合时,DRT算法不收敛。因此针对低频区(<1 Hz)交流阻抗,本文利用阻抗差异分析法,使用幅值与相位对充放电循环中锂离子在固相电极中的扩散过程进行分析。过放电循环阻抗幅值与相位如图10所示。
图10
由图10b所示,随着循环次数增加,过放电循环电池的交流阻抗相位角在一定范围内波动,呈现出不规律性变化,表示过放电不会使得电池响应信号超前抑或滞后激励信号。之后同样对相同循环次数下不同过放电程度的电池交流阻抗幅值与相位角进行对比,如图11所示。可以看出,相较于电池初始状态,低频区过放电循环与正常循环相位角变化基本保持一致。同时由图11a可以看出,相较于初始状态,正常循环与过放电循环均使得电池低频区阻抗幅值增大,这可能是由于随着循环次数的增加,电池电极嵌入与脱嵌锂离子的次数增多,使得电极材料活性出现下降,进而影响电池锂离子固相扩散过程而导致的。但是可以看出,随着电池过放电下限截止电压的减小,即过放电程度的增大,电池低频区阻抗幅值呈现出先减小后增大的规律。
图11
在获取电池低频区阻抗特性的同时,为避免低频区交流阻抗测量时间过长,针对0.1 Hz下电化学阻抗幅值进行分析,如图12所示。由图12可以看出随着循环次数的增加,正常循环与不同程度过放电循环电池的低频区阻抗均增大。这是由于正常循环与过放电循环均会使得电池中的锂离子在正极/负极材料中频繁嵌入与脱嵌,使得电极活性材料活性下降,从而阻碍锂离子的固相扩散,电池低频区扩散电阻增大。同时随着电池过放电下限截止电压的降低,0.1 Hz处阻抗幅值先减小后增大。这可能是过放电程度较浅时,电池负极SEI膜在过放电下会出现分解,生成锂离子,也释放了部分负极活性颗粒,此时有更多的负极材料参与到锂离子的嵌入与脱嵌过程,因此电池低频扩散阻抗会出现下降。随着电池过放电程度逐渐加深,在充放电循环中,SEI膜分解与重新生成的过程会加剧,这会导致活性锂离子与负极活性材料的大量损耗,因此在程度逐渐加深后,电池低频扩散阻抗又逐渐增大。
图12
4.3 过放电电池容量增量分析
第4.1和第4.2节对过放电电池阻抗特性进行阐述分析,为能够清晰反映电池过放电状态下阻抗特性的变化机理与内部结构相变,为阻抗特性分析提供有效解释,本节对过放电电池进行容量增量分析。
图13
图14
由图14可以得出,循环次数的增加使得各个曲线仅峰值出现了下降,并未出现偏移,这表明正常循环老化中电池并未发生相变生成新的结构,仅导致了活性锂离子的消耗。这是由于在正常循环下,电池SEI膜会逐渐增厚,消耗活性锂离子,图9b中SEI膜内阻的逐渐增加也印证了这一点。同时由图14可以看出,随着循环次数的增加,①、②号峰峰值呈现先上升再下降的现象,这表明正极活性材料在循环初期其活性有所增加,图9c中电荷转移电阻先减小后增大也印证了这一点。而③、④号峰峰值的下降表示锂离子的损耗是由负极反应引起的[17],而电池SEI膜的增厚是由于石墨负极与电解液间反应导致的,因此负极石墨颗粒活性下降,这也刚好解释了图11a中正常循环下电池固相扩散阻抗逐渐增大的现象。
图15
图16
5 结论
本文对过放电状态的锂离子电池进行全寿命周期特性研究,利用电化学阻抗谱法及容量增量分析法对正常循环和过放电循环电池进行分析,实现了对过放电锂电池内部特性的具体解析,得到如下结论。
(1) 通过设置正常循环和过放电循环试验,发现过放电不仅使得电池健康状态加速衰退,而且随着程度的加深,其容量衰退速度明显加快。经历过放电失效的锂电池在标准循环条件下容量衰退明显高于正常循环老化至失效的电池,并且其工作温升也明显高于正常循环老化的电池。
(2) 通过求解不同极化过程极化内阻,分析过放电锂电池的阻抗特性,发现相较于正常循环,在过放电循环下,电池欧姆内阻与电荷转移电阻增大,SEI膜内阻出现下降,而电荷传递电阻在过放电循环下无明显变化。电池低频区的锂离子固相扩散电阻随着过放电程度的增加,呈现出先减小后增大的趋势。
(3) 通过不同循环次数下的容量增量曲线分析发现,本文所设置的过放电不会对电池界面的动力学反应产生影响,仅加剧了循环过程中活性锂的损耗。
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锂离子电池的电化学阻抗谱(EIS)是研究电化学系统最有力的实验方法之一,在过去的20多年中,EIS 被广泛应用于锂离子电池研究和生产领域,包括研究电极界面反应机理和容量衰减机制,测定相关电极过程动力学参数和电池的健康状态、荷电状态以及电池的内阻。本文分析了锂离子电池中电极极化过程包含的3 个基本物理化学过程———电子输运、离子输运和电化学反应过程,探讨了每一基本物理化学过程包含的步骤及其EIS 谱特征,详细论述了与电子输运相关的基本物理化学过程———接触阻抗和感抗产生的机制;介绍了多孔电极理论及其在锂离子电池中的应用,阐述了基于多孔电极理论进行阻抗谱数值模拟的建模原理与方法。 综述了石墨、硅、二元3d 过渡金属氧化物、LiCoO<sub>2</sub>、尖晶石LiMn2O4、LiFePO4、尖晶石Li4Ti5O12、过渡金属氟化物材料等电极的典型阻抗谱特征和各时间常数的归属问题。最后讨论了EIS现存的问题及未来的发展方向。
Research progress on diagnosis of electrochemical impedance spectroscopy in lithium-ion batteries
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<p>Electrochemical impedance spectroscopy (EIS) is one of the most powerful experimental methods to study electrochemical systems, and has been extensively used in the analysis of lithium battery systems, especially to determine kinetic and transport parameters, understand reaction mechanisms, and to study degradation effects in past two decades. In this paper, the electrode polarization process in lithium ion batteries which includes three basic physical and chemical processes, namely, electronic transport process, ionic transport process and electrochemical reaction process, is briefly described, and the EIS characteristics of each transport and reaction stage of the three basic physical and chemical processes are discussed, especially the mechanism of inductance formation and contact impedance is expounded in detail. Moreover, porous electrode theory and its application in lithium ion batteries are reviewed, and emphasis is put upon the principle and method of numerical simulation of impedance with physics-based lithium-ion batteries models. Furthermore, the typical EIS characteristics and the attribution of each time constant of the electrode materials for lithium ion batteries such as graphite, silicon, simple binary transition metal oxides, LiCoO<sub>2</sub>, spinel LiMn<sub>2</sub>O<sub>4</sub>, LiFePO<sub>4</sub>, spinel Li<sub>4</sub>Ti<sub>5</sub>O<sub>12</sub> and transition metal oxides are also discussed. Finally, the challenges currently faced by EIS are identified and possible directions and approaches in addressing these challenges are suggested.</p> <p>Contents</p> <div sec-type="intro" class="mag_zhaiyao_sec"><strong class="mag_zhaiyao_title">1 Introduction </strong></div> <div class="mag_zhaiyao_sec"><strong class="mag_zhaiyao_title">2 Theoretical basis for EIS analysis of lithium ion batteries </strong><p class="mag_zhaiyao_p">2.1 Schottky contact impedance</p><p class="mag_zhaiyao_p">2.2 The mechanism of inductance formation</p><p class="mag_zhaiyao_p">2.3 Porous electrode theory and numerical simulation of impedance and their applications in lithium ion batteries</p></div> <div class="mag_zhaiyao_sec"><strong class="mag_zhaiyao_title">3 The EIS characteristics of lithium ion battery electrodes </strong><p class="mag_zhaiyao_p">3.1 The EIS characteristics of lithium ion battery anode</p><p class="mag_zhaiyao_p">3.2 The EIS characteristics of lithium ion battery cathode</p></div> <div class="mag_zhaiyao_sec"><strong class="mag_zhaiyao_title">4 Conclusion and prospect </strong></div>
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