变温环境下SF6混合气体0.6 MPa压力特征曲线研究
国网上海市电力公司 上海 201800
Study on 0.6 MPa Pressure Characteristic Curve of SF6 Mixed Gas in Variable Temperature Environment
State Grid Shanghai Municipal Electric Power Company, Shanghai 201800
收稿日期: 2020-03-6 修回日期: 2020-06-12 网络出版日期: 2020-09-25
Received: 2020-03-6 Revised: 2020-06-12 Online: 2020-09-25
作者简介 About authors
陆旭锋,男,1977年生,工程师。主要研究方向为电力系统SF6组合电器自动化
陈雅蓝,女,1992年生,助理工程师。主要研究方向为电力系统SF6组合电器自动化
为了解在变温环境下,SF6混合气体在压强为0.6 MPa的压力特征曲线,设计试验并测定了SF6/N2、SF6/CF4两种混合气体在SF6不同体积分数下的压力特征曲线。设置实验室的温度变化范围为-30~40℃,准备检测器具及设备,分别配置SF6体积占比为28%、30%、32%的两种混合气体,推导混合气体的状态方程。在试验中测出实际的温度和压力值,代入状态方程得到理论计算值,计算出相对误差,验证状态方程的适用性,绘制出变温环境下SF6混合气体在0.6 MPa环境下压力特征曲线。经试验发现,在该曲线中压力与试验温度呈一定的线性关系,为SF6混合气体制备以及相关的研发提供了理论依据。
关键词:
In order to understand the pressure characteristic curve of SF6 mixed gas at pressure of 0.6 MPa under the condition of variable temperature, the pressure characteristic curves of SF6/N2 and SF6/CF4 are designed and measured. The temperature range of the laboratory is set to -30-40℃, and the testing instruments and equipment are prepared. The two mixed gases with SF6 volume fraction of 28%, 30% and 32% are configured respectively, and the equation of state of the mixed gas is deduced. The actual temperature and pressure values are measured in the experiment, and the theoretical values are substituted into the equation of state to obtain the relative error. The applicability of the equation of state is verified, and the pressure characteristic curve of SF6 mixed gas in the environment of 0.6 MPa is drawn. It is found that the pressure in this curve has a certain linear relationship with the experimental temperature, which provides a theoretical basis for the preparation of SF6 mixture system and related research and development.
Keywords:
本文引用格式
陆旭锋, 陈雅蓝.
LU Xufeng, CHEN Yalan.
1 引言
为了减少SF6气体的使用和排放,提出了围绕SF6与一定比例其他气体的混合气体展开研究。其中重要的研究方向是使用SF6气体与氮气(N2)、SF6气体与四氟甲烷(CF4)的混合气体作为SF6的替代气体应用于电气设备。为了解在变温环境下,SF6混合气体在压强为0.6 MPa的压力特征曲线,设计试验并测定了SF6/N2、SF6/CF4两种混合气体在SF6不同体积分数下的压力特征曲线。首先设置试验环境,准备检测器具及设备,配置SF6的两种混合气体,推导混合气体的状态方程。在试验中测出实际的温度和压力值,进一步计算出相对误差,验证状态方程的适用性。并绘制出变温环境下SF6混合气体在0.6 MPa环境下压力特征曲线,并对其进行分析。
2 试验材料与方法
2.1 试验准备
变温环境下,SF6/N2、SF6/CF4混合气体压力会发生明显变化,调整SF6/N2、SF6/CF4混合气体配置,对此进行验证。设定混合气体中SF6体积占比分别为28%、30%、32%。
2.1.1 试验环境条件
在实验室条件下,固定气压为0.6 MPa,在该气压下,SF6气体的液化温度为-25℃。根据该温度,设置实验室变温环境下的温度变化范围为-30~40℃,环境湿度为15%~90%。
2.1.2 检测器具及设备
在试验准备的器具中,主要包括:气体物质用99.999% 50 kg SF6气体一瓶;99.999% 40 L的N2气体一瓶;99.999% 40 L的CF4气体一瓶;
2.2 推导混合气体状态方程
图1
式中,${{\text{N}}_{2}}$与$\text{C}{{\text{F}}_{4}}$可以近似看成理想气体[9],因此${{\text{N}}_{2}}$和$\text{C}{{\text{F}}_{4}}$的理想气体状态方程可以表示为
式中,$P$为气体压力;$V$是气体体积;$n$为物质的量;$R$为理想状态的气体常数,取值为 8.314 m³·Pa·mol-1·K-1;$T$为温度。SF6作为真实气体来进行计算,可以采用方程组式(3)进行计算
式中,$P$为压力;$d$为气体密度;$T$为温度;$R$为常数。在得到混合气体的混气比、初始压力和初始温度后,代入式(2)和(3)中,得到了在初始状态下的混合气体状态方程。
2.3 试验方法与过程
在试验过程中,需要将SF6、N2各自的纯净气体按照比例进行配气,配气装置示意图如图2所示。
图2
图3
图4
3 试验结果与分析
3.1 试验数据的分析比较
表1 28%SF6+72%N2混合气体试验数据
| 设定温度/℃ | 实测温度/℃ | 实测压力值/MPa |
|---|---|---|
| 20 | 19.84 | 0.599 9 |
| -30 | -29.64 | 0.501 2 |
| -20 | -19.35 | 0.531 6 |
| -10 | -9.05 | 0.543 1 |
| 0 | -0.86 | 0.564 1 |
| 10 | 9.36 | 0.580 2 |
| 30 | 29.36 | 0.619 6 |
| 40 | 39.65 | 0.642 1 |
表2 30%SF6+70%N2混合气体试验数据
| 设定温度/℃ | 实测温度/℃ | 实测压力值/MPa |
|---|---|---|
| 20 | 19.91 | 0.599 7 |
| -30 | -29.95 | 0.486 1 |
| -20 | -19.55 | 0.512 4 |
| -10 | -9.18 | 0.529 4 |
| 0 | -0.12 | 0.560 9 |
| 10 | 9.86 | 0.593 6 |
| 30 | 29.64 | 0.614 5 |
| 40 | 39.78 | 0.643 3 |
表3 32%SF6+68%N2混合气体试验数据
| 设定温度/℃ | 实测温度/℃ | 实测压力值/MPa |
|---|---|---|
| 20 | 19.78 | 0.599 8 |
| -30 | -29.84 | 0.499 5 |
| -20 | -19.64 | 0.524 4 |
| -10 | -9.67 | 0.538 9 |
| 0 | -0.15 | 0.568 7 |
| 10 | 9.61 | 0.593 7 |
| 30 | 29.57 | 0.615 8 |
| 40 | 39.45 | 0.632 2 |
表4 28%SF6+72%CF4混合气体试验数据
| 设定温度/℃ | 实测温度/℃ | 实测压力值/MPa |
|---|---|---|
| 20 | 19.69 | 0.599 6 |
| -30 | -29.89 | 0.510 3 |
| -20 | -19.76 | 0.532 6 |
| -10 | -9.04 | 0.545 9 |
| 0 | -0.93 | 0.564 2 |
| 10 | 9.63 | 0.579 5 |
| 30 | 29.58 | 0.620 6 |
| 40 | 39.66 | 0.641 3 |
表5 30%SF6+70%CF4混合气体试验数据
| 设定温度/℃ | 实测温度/℃ | 实测压力值/MPa |
|---|---|---|
| 20 | 19.76 | 0.599 7 |
| -30 | -29.46 | 0.493 6 |
| -20 | -19.59 | 0.520 8 |
| -10 | -9.26 | 0.536 8 |
| 0 | -0.46 | 0.560 9 |
| 10 | 9.93 | 0.586 9 |
| 30 | 29.26 | 0.618 9 |
| 40 | 39.41 | 0.640 3 |
表6 32%SF6+68%CF4混合气体试验数据
| 设定温度/℃ | 实测温度/℃ | 实测压力值/MPa |
|---|---|---|
| 20 | 19.85 | 0.599 8 |
| -30 | -29.56 | 0.496 9 |
| -20 | -19.39 | 0.528 4 |
| -10 | -9.78 | 0.540 6 |
| 0 | -0.59 | 0.566 9 |
| 10 | 9.63 | 0.590 1 |
| 30 | 29.45 | 0.619 7 |
| 40 | 39.92 | 0.639 7 |
式中,${{T}_{v}}$为压力的理论计算值;${{M}_{v}}$为实测压力值。在初始温度为20 ℃、初始压力为0.6 MPa的条件下,列出混合气体中SF6不同体积分数下的实测压力、压力理论计算值和相对误差表(表7)。
表7 不同体积比的SF6/N2混合气体理论压力值与实测压力值的比较
| 数据情况 | 温度/℃ | 实测压力/MPa | 压力理论计算值/MPa | 相对 误差(%) |
|---|---|---|---|---|
| 初始状态 | 20.00 | 0.600 0 | — | |
| SF6体积分数(28%) | -29.64 | 0.501 2 | 0.502 3 | 0.22 |
| -19.35 | 0.531 6 | 0.530 7 | -0.17 | |
| -9.05 | 0.543 1 | 0.544 9 | 0.33 | |
| -0.86 | 0.564 1 | 0.561 1 | -0.53 | |
| 9.36 | 0.580 2 | 0.583 6 | 0.59 | |
| 29.36 | 0.619 6 | 0.620 9 | 0.21 | |
| 39.65 | 0.642 1 | 0.643 9 | 0.28 | |
| SF6体积分数(30%) | 19.44 | 0.599 7 | 0.596 2 | -0.58 |
| -29.95 | 0.486 1 | 0.483 9 | -0.45 | |
| -19.55 | 0.512 4 | 0.514 3 | 0.37 | |
| -9.18 | 0.529 4 | 0.531 4 | 0.38 | |
| -0.12 | 0.560 9 | 0.562 2 | 0.23 | |
| 9.86 | 0.593 6 | 0.590 0 | -0.61 | |
| 29.64 | 0.614 5 | 0.616 8 | 0.37 | |
| 39.78 | 0.643 3 | 0.645 9 | 0.40 | |
| SF6体积分数(32%) | -29.84 | 0.499 5 | 0.502 3 | 0.56 |
| -19.64 | 0.524 4 | 0.526 8 | 0.46 | |
| -9.67 | 0.538 9 | 0.536 1 | -0.52 | |
| -0.15 | 0.568 7 | 0.564 7 | -0.70 | |
| 9.61 | 0.593 7 | 0.596 7 | 0.51 | |
| 29.57 | 0.615 8 | 0.618 0 | 0.36 | |
| 39.45 | 0.632 2 | 0.634 9 | 0.43 | |
从上表可以看出,三种不同的SF6体积分数下,SF6/N2与SF6/CF4混合气体的实测压力与压力理论计算值的相对误差的绝对值均没有超过0.8%,因此可以认为混合气体状态方程可以用于工程应用。
3.2 SF6混合气体变温环境下压力特性曲线
图5
图6
图7
至此完成了SF6混合气体变温环境下压力特性曲线的绘制。
4 结论
(1) 本文分别配置SF6不同体积分数的两种混合气体,推导出符合适用性的混合气体的状态方程,以此绘制出变温环境下SF6混合气体在0.6 MPa环境下压力特征曲线。
(2) 本次研究为SF6混合气体制备以及相关的研发提供了理论依据,便于开展有关于SF6混合气体产品的生产、保存以及监测工作。
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SF6高压断路器是输变电系统中关键的控制和保护设备,主要由灭弧室与操动机构两个重要部分组成,操动机构驱动灭弧室进行开合操作。为获得二者间的动力学特性,以压气式SF6断路器为研究对象,依据能量守恒定律建立了灭弧室与弹簧操动机构的动力学数学模型。通过研究压气室压力与缓冲阻力的数学模型,并运用ADAMS与Matlab联合仿真建立了断路器虚拟样机模型,实现了断路器行程曲线的仿真计算、零部件的动态受力分析及结构优化设计,通过与断路器实测机械行程曲线的对比,证明了仿真方法的准确性。
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